El tipo y el detalle de los componentes relativos a un vehículo con carburador, corresponden al dibujo en la figura. El GLP en estado líquido, a través de la toma de carga, llega al tanque. Desde aquí, gracias a las importantes funciones de la multiválvula, pasa por la tubería de alta presión y a través de la electroválvula GLP, llega al reductor-vaporizador electro-asistido. Una vez que el agua de refrigeración del motor, se calienta y esto genera que el gas  alcance el estado gaseoso, éste se combina con el aire, en la proporción y medida que se determina en función al mezclador, el mismo que es fabricado según la marca y modelo de vehículo. En los vehículos a carburador se instala una electroválvula de  gasolina” que durante del funcionamiento a gas, bloquea el flujo del carburante original. La conmutación gasolina/gas se controla con un conmutador que actúa también como indicador de nivel. Los productos que se necesitan para la transformación de un vehículo con carburador se venden como kit BRC o simplemente por piezas, debido a las muchas combinaciones, según el tipo de vehículo, la elección del instalador, etc …