El tipo y el detalle de los componentes relativos a un vehículo con carburador, corresponden básicamente al dibujo en la figura. El GNV, procedente de uno o más cilindros juntos, pasa  a través de la tubería de alta presión, sobre la cual se encuentra también la válvula de carga, y llega al reductor electro-asistido. Una vez que el agua de refrigeración del motor, se calienta y se experimenta una reducción de presión, la presión de la alimentación del motor llega al mezclador para ser oportunamente combinado y regulado con el aire. En los vehículos a carburador hay una particular “electroválvula gasolina” que durante del funcionamiento a gas bloquea el flujo del carburante original. La conmutación gasolina/gas se gobierna por un conmutador que obra también como indicador de nivel. Los productos que necesitan para la transformación de un vehículo con carburador se venden como kit BRC o simplemente por piezas, debido a las muchas combinaciones, según el tipo de vehículo, la elección del instalador, etc …