| Reductor o Vaporizador | ||
| Tiene un rol de primera importancia en el sistema, permitiendo el cambio térmico necesario para la evaporación completa del GLP y reduce la presión a los valores próximos a la presión atmosférica, haciendo así que el carburante este disponible para ser aspirado del motor. | ||
| Electroválvula | ||
| Dispositivo que permite la interrupción del flujo de la gasolina, cuando el vehículo funciona con la alimentación de GLP. Esta esencialmente compuesta de un obturador accionado por una bobina magnética y de dos enlaces, uno de entrada y otro de salida. La electroválvula tiene un dispositivo de emergencia que permite reponer manualmente, en caso de avería eléctrica, el paso de la gasolina. También la electroválvula de gasolina esta cerrada al reposo y se abre al pasar de la corriente. | ||
| Multiválvula | ||
| Excepcionalmente eficaces, las válvulas y multiválvular BRC-Gas Equipment están construidas según severos cánones de seguridad y pueden ser armadas sobre tanques cilíndricos o toroidales. Entre los ítems más conocidos, hay la multiválvula GLP "EUROPA", cuyo funcionamiento esta probado por el amplio suceso obtenido en todo el mundo. | ||
| Cámara Hermética | ||
| Accesorio que contiene la multiválvula, brindando seguridad, ya que en caso de escape de GLP o de otros motivos que no correspondan al normal funcionamiento, los gases son direccionados hacia el exterior del vehículo, por el sistema de ventilación permanente con que cuenta. | ||
| El Tanque | ||
| Elemento de mayor dimensión, instalado en la parte posterior del vehículo, usando una parte del baúl o el espacio reservado para la rueda de auxilio. La forma tradicional es cilíndrica, dotada de fondos convexos en diferentes medidas según las exigencias del usuario y los de forma toroidal. Cuya ubicación reemplaza específicamente al espacio asignado a la rueda de auxilio. | ||
| Toma de Carga | ||
| Accesorio a través del cual se realiza el llenado del tanque, es una válvula sin retroceso que garantiza la máxima seguridad, sea en fase de cargo o al usar el vehículo. Se ubica en la parte posterior y es de fácil acceso para el llenado. Se puede contar con una nueva versión llamada Toma de Carga Invisible, que se coloca en al lado de la toma de gasolina, considerando un espacio para ello. | ||
| Centralita de Conmutación | ||
| Control del sistema adaptado en el interior del vehículo, con la finalidad de hacer uso del sistema dual Gas/Gasolina. Las centralitas electrónicas, cuentan con un elevado contenido tecnológico, es de dimensiones pequeñas y con excelente estética. Cuenta además con indicador de combustible y de sistema. | ||
| Emulador de Inyectores | ||
| Los más modernos sistemas de inyección electrónica están dotados de circuitos de autodiagnóstico, capaces de reconocer la exclusión del funcionamiento de los inyectores, procurando el encendido del check enginee y la memorización de anomalías. Eventualmente el mal funcionamientos del motor. En estos casos es necesario instalar un dispositivo electrónico que emula una carga ficticia, para que la computadora reciba una señal correcta y evitar el encendido del check. Estas están constituidas de uno o más emuladores. | ||
| Dispositivo Salvafiltro | ||
| Dispositivo de prevención para evitar que ante un posible retorno de flama, cause daño a la caja del filtro de aire. Esta situación se presenta en los vehículos cuyos mantenimientos son precarios (bujías, cables de bujías, filtros de aire en mal estado). | ||
| Unidad de Mezcla o Mezclador | ||
| Un continuo estudio de adaptación permite a la BRC-Gas Equipment, presentar en el mercado mezcladores personalizados para cada modelo de vehículo a carburador, inyección electrónica y turbo. El mezclador de geometría variable, "BLOS" se distingue por su versatilidad, los consumos reducidos y el excelente performance, constantemente garantizadas por técnicas constructivas de elevada calidad. | ||
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